Es existierte 1945 ein Anschlußgleis vom Bahnhof Ohrdruf bis in die Nähe des "Vierfarbenschlosses" (Villa des Besitzers der Bleiweiß-Farbenfabrik)-ca 100m von der Tüp-Grenze entfernt.Im Bahnhof ist das die Weiche,die heute zum Logistikzentrum führt.In einem Buch über die Bahnlinie Gotha-Gräfenroda ist ein Gleisplan von 1944 abgebildet auf dem eine neue Bahnlinie vom Tüp an dieser Stelle einmündet.Da auf diesem Plan vor der Weiche ein Einfahrsignal eingezeichnet ist(war zumindest 1944 so geplant),mußte dieser Strecke eine größere Bedeutung zukommen sollen;denn für einen Fabrikanschluß einer so kleinen Fabrik wäre ein Einfahrsignal als Sicherung für die Einfahrt in den Bahnhof viel zu aufwendig,da die gesamte Stellwerkstechnik umgebaut werden müßte-bei der damaligen Materialknappheit ein Unding.Im Forum der Gtgj existiert ein Thread über dasselbe Thema inkl. Lubis(nur für angemeldete sichtbar). Der wirkliche Zweck ist daher nicht bekannt... Wer kann hier neue Info`s einbringen-Bilder,Aussagen von ehemaligen Eisenbahnern bzw. deren Nachkommen,und "natürlich" Lubis des Bahnhofes.Wer kommt an Unterlagen des Bahnhofes Ohrdruf heran-von 1943 bis ca.1947-? (Flohmärkte, Ebay u.a.) Im Verkehrsmuseum Nürnberg habe ich nichts finden können,da nichts regionales von der ex.DR dort archiviert wurde. Im Thüringer Staatsarchiv Weimar ist leider auch nichts aus dieser Zeit zu finden.

Was habt Ihr schon so im Tal erlebt?

Ich war Bisher nur einmal im Tal. Und schon da ging es kurios zu.

Ich habe auf dem Parkplatz ggü. dem Biensteinköpfchen geparkt und bin auf Baustelle 1 zugelaufen. Als ich am Hang war, ruft plötzlich Jemand von Hinten: "Ist Das Ihr Auto?"

Ich drehe mich verdutzt um und schaue zum Parkplatz. Da stand ein älteres Pärchen. Scheinbar war der an das Auto Links drangeknallt. Mein Auto stand Gott sei Dank Rechts.

Dann bin ich erstmal an Baustelle 1 vorbei nach Links und traf einen älteren Herren. Dieser entpuppte sich später als alter Jonastal-Hase. Aber erstmal hat der ein Spielchen mit mir gespielt und sich dummgestellt. Dann habe ich Ihm halt erzählt, was ich so weiß. Aber Dann hat er sich recht schnell als alter Hase zu erkennen gegeben. Ich wollte Sowieso zu Stollen -1. Aber er ist gleich mit mir Dahin. Umso besser, dachte ich mir. Dann sind wir wieder Runter zur Pumpennische usw. und so fort. Er war nicht mehr der Jüngste und hatte mit Nasenbluten zu kämpfen. Aber insgesamt eine sehr interessante Unterhaltung mit Ihm. Hat mir persönlich aber keine neuen Erkenntnisse gebracht.

Dann bin nach Rechts und im Bereich 13/15 sind mir Zwei begegnet, mit Denen ich einen kurzen Wortwechsel über Stollen 14 hatte. Für die Beiden war die 14 der Interessanteste, vor Allem wegen der Bohrergeschichte.

Dann bin ich Rechts der 25 den Hang hoch und nach Links, aber nicht bis zu Baustelle 4. Hab noch ein paar Fotos gemacht und bin Dann wieder zurück. Als ich den Hang runtergestolpert bin, traf ich den Espenfelder Zeitzeuge. Da hatte sich der Talbesuch dann RICHTIG gelohnt. Dann wieder zurück Richtung Baustelle 1. Bis hinter die 1 und dann irgendwo über die Straße. Da traf ich die Beiden von 13/15 wieder und unterhielt mich bis zum Parkplatz, wo mein Auto stand, über die Stollen. Aber nur oberflächliches BlaBla eben.

Aber trotzdem ein nicht alltägliches Erlebnis in diesem einzigartige Tal. Schon allein die unheimlichen Wingeräusche.

Ich suche Informationen darüber, was Chemiker Ernst Jühling während der Kriegszeit so gemacht hatte. War er weiter im gegründeten Unternehmen tätig?

Zufall?

...... unter Deutschlands Wäldern.
Kraftwerk für ne, nennen wir es mal "größere" Stollenanlage.
Einer von zwei Schiffsdiesel.

Bin auf der Suche nach "Deutschen Kriegshelden" ala Hans-Joachim Marseille.

Hans-Joachim Marseille beispielsweise verwandelte innerhalb von nur zwei Jahren 158 feindliche Flugzeuge in Feuerbälle. Höchstleistung war dabei ein Tag, an dem er 17 Flieger die Flügel stutzte. Dabei brauchte Marseille durchschnittlich nur 15 Schuß pro Luftsieg. Ironie an der Geschichte dürfte wohl sein Totesumstand darstellen.

Man kann natürlich geteilter Meinung sein im Bezug auf die Frage nach Deutschen Kriegshelden. Meiner Meinung nach werden jene Helden aber in der Geschichte leider nicht genügend gewürdigt. Hans-Joachim Marseille würde ich auf jeden Fall nicht als "Nazi" abstempeln.

Welche Soldaten haben Eurer Meinung nach den Titel: "Deutsche Kriegshelden" noch verdient und durch welche Taten?

Frage in die Runde, Laune der Natur oder mehr????????

Aufnahmetag: 22.03.45
Aufnahmegebiet: Großraum Jonastal

Gruß Manganer

Hallo Liebe Freunde des Buddelns,

Verkaufe endgültig mein Projekt in Sondershausen....
dIE eBAY Auktion läuft ZWAR SCHON BALD bald aus,
wollte es nur HIER veröffentlichen, da sich hier vielleicht Leute später ärgern, wenn Sie die Aktion verpasst haben,
Lieben gruss
Marcel

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